Dolar 34,5356
Euro 36,4311
Altın 2.963,19
BİST 9.159,71
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 18°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Cum 18°C
Cts 9°C
Paz 10°C
Pts 11°C

Japonya, tamamen otonom araçlardan oluşacak özel bir yol inşa ediyor

Japonların ürün taşımak için hazırladığı otonom taşıma sistemi, kendi özel tünelleri ve araçlarıyla görenleri büyülüyor.

Japonya, tamamen otonom araçlardan oluşacak özel bir yol inşa ediyor
18 Kasım 2024 19:01
36

Japonya, ülke içinde malların taşınması için artık yetersiz kalan kamyonların rolünü azaltacak bir proje üzerinde çalışıyor.

Buna göre Japonlar, Tokyo ve Osaka arasındaki otoyolun arasına 3 şeritli özel bir “kargo yolu” inşa edecek. Ancak üstü kapalı bir tür tünel formunda olacak bu yolda kamyonlar değil, kargo kolilerini taşıyacak küçük robot konteynerler hareket edecek.

Bu otonom konteynerler, saatte sadece 30 km hızla gideceği için yüksek hızdan kaynaklı beklenmedik kazaların oluşması ve bu önemli ticaret yolunun hasar görmesi engellenecek. Ancak 30 km hızla bile olsa, konteynerler sürekli hareket halinde olacağı için ülkedeki mallar sürekli akış içinde olacak. Bu yol içinde hareket edecek binlerce otonom konteyner üretilecek ve bu otonom araçlar, hiç duraksama yapmadan, kargolarını alıp hareket edecek, hedefe ulaştığında kargoyu bırakıp dönüş yolu için kargosunu yükleyecek ve yine yola çıkacak.

Japon kardeşlerimizin konu hakkında hazırladığı tanıtıcı videoyu da aşağıda izleyebilirsiniz:

Nihai hedef Tokyo ile Osaka arasındaki güzergahın tamamını kapsamak olsa da koridorun ilk bölümünün, yoğun trafik sıkışıklığı yaşayan diğer büyük şehirlerin yakınındaki bölgeleri de kapsayan yaklaşık 100 kilometrelik bir bölüm olması planlanıyor.

Pratik olarak Japonya modern çağda ülke içindeki ticaretin tüm hızıyla devam edebilmesi için, demir yoluna benzer ama daha pratik ve hafif bir raylı sistem inşa etmiş olacak.

ETİKETLER: , , ,
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.