Dolar 32,6610
Euro 35,4440
Altın 2.506,82
BİST 10.851,78
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 31°C
Açık
İstanbul
31°C
Açık
Pts 32°C
Sal 32°C
Çar 32°C
Per 31°C

Airbus, A220 fabrikasında hafta sonu fazla mesai uygulamasını yürürlüğe koyacak

Airbus, A220 fabrikasında hafta sonu fazla mesai uygulamasını yürürlüğe koyacak

Airbus, A220 fabrikasında hafta sonu fazla mesai uygulamasını yürürlüğe koyacak
12 Haziran 2024 16:20
22

Airbus, Montreal yakınlarındaki A220 üretim tesisindeki çalışanlarına hafta sonları zorunlu fazla mesai uygulamayı planladığını bildirdi. Bu adım, mali açıdan başarılı olamayan A220 uçağının üretiminde devam eden gecikmeleri ele almayı amaçlıyor. Şirketin Kanada bölümü şu anda Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Sendikası (IAM) ile bu öneri hakkında görüşmeler yürütüyor.

Bu hamle, dünyanın en büyük uçak üreticisi Airbus’ı etkileyen tedarik zinciri sorunlarına ilişkin endişelerin arttığı bir dönemde geldi. Geçtiğimiz ay Airbus’ın parça ve işgücü sıkıntısı da dahil olmak üzere yeni bir dizi endüstriyel sorunla boğuştuğu bildirilmişti. Bu sorunlar, özellikle yılın ikinci yarısında üretimde daha fazla gecikmeye neden olurken, bazı uçakların montaj sürecinde ek gecikmelerle karşılaşması bekleniyor.

Yaklaşık 110 ila 130 oturma kapasitesine sahip tek koridorlu bir jet olan A220, bu üretim aksaklıklarından en çok etkilenen modeller arasında yer alıyor. Bu gecikmelerin Airbus’ın 2024 yılında 800 uçak teslim etme hedefini nasıl etkileyeceği belirsizliğini koruyor. Analistler Airbus’ın muhafazakâr teslimat hedefleri koyma eğiliminde olduğunu belirtirken, daha fazla endüstriyel komplikasyondan kaçınmak için marjın daraldığı bildiriliyor.

Mart ayında, Montreal bölgesindeki A220 fabrikasında 1.300 işçinin sözleşme görüşmeleri sırasında baskı taktikleri kullanması nedeniyle verimlilik azaldı. A220 işçileriyle Mayıs ayında bir anlaşmaya varıldı.

Airbus, A220 jetlerinin üretimini Mirabel, Quebec tesisi ile Mobile, Alabama’daki başka bir tesis arasında paylaştırarak 2026 yılına kadar ayda toplam 14 uçağa çıkarmak için çalışıyor. Aralık 2022 itibariyle mevcut üretim oranı ayda altı uçaktı.

İç tartışmalara rağmen, bir Airbus sözcüsü belirli üretim planları veya iç meseleler hakkında yorum yapmayı reddetti. Ancak sözcü, şirketin yılın ikinci yarısında jet teslimatlarını artırmayı beklediğini yineledi ve operasyonel ortamın karmaşıklığını kabul etti.

A220 işçilerini temsil eden Makinistler sendikasının başkanı Christian Bertrand, fazla mesai uygulamasına geçmeden önce toplu sözleşmede öngörülen mekanizmalara uyulması gerektiğinin altını çizdi.

Zorunlu fazla mesai konusu, Airbus’ın ana rakibi Boeing’deki sendikalı işçilerin devam eden sözleşme görüşmeleri sırasında zorunlu hafta sonu fazla mesaisini ortadan kaldırmaya çalışmasıyla havacılık ve uzay endüstrisinde bir tartışma konusu olmuştur.

InvestingPro İçgörüleri

Önde gelen havacılık şirketi Airbus, üretim gecikmeleri ve tedarik zinciri darboğazlarının damgasını vurduğu çalkantılı bir dönemden geçiyor. Bu zorluklar ışığında, şirketin finansal sağlığı ve piyasa konumunun analizi, yatırımcılara mevcut durumu hakkında daha net bir resim sağlayabilir.

InvestingPro verileri, Airbus’ın sektördeki varlığının büyüklüğünü yansıtan 127,4 milyar dolarlık güçlü piyasa değerini vurguluyor. Şirketin Fiyat/Kazanç (F/K) oranı 29,9’dur ve bu oran 2024 yılının ilk çeyreği itibariyle son on iki aya göre düzeltildiğinde 29,95’e ulaşarak yatırımcıların gelecekteki kazanç beklentilerini göstermektedir. Ayrıca, aynı dönem için Fiyat / Defter (P / B) oranı 6,37’dir, bu da hisse senedinin net varlıklarından daha yüksek bir değere sahip olabileceğini düşündürmektedir; bu, şirketin yakın vadeli kazanç büyümesine göre yüksek F / E oranıyla yankılanan bir duygudur.

Operasyonel performans açısından Airbus, 1Ç 2024 itibarıyla son on iki ayda %13,65’lik bir gelir artışı bildirerek sektör genelindeki olumsuzluklara rağmen büyüme kabiliyetini ortaya koymuştur. Bu, sektörün genelinin bir göstergesi olmasa da Airbus’ın özel maliyet yönetimi ve fiyatlandırma stratejilerini yansıtan %15,51’lik brüt kâr marjıyla birleşiyor.

InvestingPro’nun öne çıkan ipuçlarından biri de Airbus’ın temettü oranını 3 yıl üst üste artırarak hissedarlarına değer kazandırma konusundaki kararlılığını ortaya koymasıdır. Ayrıca şirket, Havacılık ve Savunma sektöründe önemli bir oyuncu olarak tanınıyor ve bu da rekabet ortamını ve Airbus’ın stratejik konumunu göz önünde bulunduran yatırımcılar için çok önemli.

Daha derinlemesine analiz ve ek InvestingPro İpuçları arayan yatırımcılar, https://www.investing.com/pro/EADSY adresinde Airbus için 9 ipucu daha dahil olmak üzere InvestingPro platformunda çok sayıda bilgi bulabilirler. Airbus ve havacılık sektöründeki diğer büyük oyuncuların finansal nüanslarını daha derinlemesine incelemek isteyenler, INVTROZEL1A kupon kodunu kullanarak yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliklerinde ek %10 indirim elde edebilir ve yatırım kararlarına rehberlik edebilecek özel içgörülere erişim sağlayabilirler.

Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.