Dolar 18,8053
Euro 20,5080
Altın 1.162,93
BİST 4.713,39
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 10°C
Az Bulutlu
İstanbul
10°C
Az Bulutlu
Per 8°C
Cum 7°C
Cts 5°C
Paz 3°C

Şehirlerarası seyahat için tasarlanan yenilikçi helikopter Arc Linx P9 duyuruldu

İngiliz Arc AeroSystems, şehirlerarası seyahat için uygun maliyetli ve düşük karbonlu bir çözüm sunarak vizyonunu ortaya koydu. Hibrit bir form sunan Arc Linx P9, menzil, hız ve işletme maliyeti açısından benzer büyüklükteki helikopterleri …

Şehirlerarası seyahat için tasarlanan yenilikçi helikopter Arc Linx P9 duyuruldu
A+
A-
25.01.2023
13
ABONE OL
İngiliz Arc AeroSystems, şehirlerarası seyahat için uygun maliyetli ve düşük karbonlu bir çözüm sunarak vizyonunu ortaya koydu. Hibrit bir form sunan Arc Linx P9, menzil, hız ve işletme maliyeti açısından benzer büyüklükteki helikopterleri geride bırakmayı hedefliyor.

Tasarımıyla dikkat çekiyor

Linx P9’un gövdesi uçak, helikopter ve cayrokopterin birleşiminden oluşturulmuş gibi görünüyor. Boş ağırlığı 1930 kg olan VTOL (Dikey Kalkış ve İniş) aracı toplam 9 kişilik bir yolcu kapasitesi sunuyor. Linx P9’un üst kısmındaki büyük pervane aracı iniş ve kalkışından sorumlu. Araç havalandıktan sonra ise kanatlardaki iticiler devreye girerek seyir hızını 370 km/s seviyesine kadar çıkartabiliyor.

Linx P9’un üst rotoru elektrikli bir yapıya sahipken iticiler 370 kW (496 hp) turbo motorlarla çalışacak. Arc, bunların sürdürülebilir havacılık yakıtı ile çalışacağını veya bir noktada potansiyel olarak bir hidrojen yakıt hücreli aktarma organı ile değiştirileceğini söylüyor. Geleceğe odaklı bir uçak için hidrokarbon yakıt kullanmak biraz abartılı olabilir, ancak Linx P9’un boyutu ve hızı onu şehirler arası uçuşlardan çok bölgesel rotalara uygun hale getiriyor. Arc’a göre araç ekstra yakıt deposuyla maksimum 1300 km menzile ulaşabiliyor. Pilot + 6 yolcunun bulunduğu senaryoda operasyonel menzil ise 860 km.

 

Maliyet açısından Arc, Linx P9’u saat başına 500 dolar civarında çalıştırabileceğini söylüyor. Bu hedef oldukça iddialı zira benzer helikopterlerin uçuş maliyetlerinden yüzde 40 daha az. Arc’ın bu yavaş rotor konseptinin çoğu eVTOL hava taksisi tasarımına göre iki önemli avantajı bulunuyor. İlki sahip olduğu devasa üst rotorlar. Bir güç kesintisinde bunlar güvenli iniş için kritik öneme sahip. İkincisi ise mevcut düzenlemeler kapsamında sertifikasyonları daha kolay.

Öte yandan Linx P9 için herhangi bir zaman çizelgesi belirtmiyor ve bu muhtemelen akıllıca. Şirket, diğer tüm havacılık girişimleriyle birlikte hala yatırım arıyor ve aynı anda prototip formda uçan insansız bir eVTOL kargo aracı ve benzer bir tasarıma dayalı dokuz koltuklu lüks hibrit eVTOL aracı üzerinde çalışmaya devam ediyor.

ETİKETLER:
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.