Dolar 8,4024
Euro 10,1905
Altın 503,56
BİST 1.454
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Gök Gürültülü
İstanbul
23°C
Gök Gürültülü
Sal 22°C
Çar 24°C
Per 24°C
Cum 24°C

Dieselgate skandalının yöneticilere bilançosu belli oldu

2015 yılında patlak veren Dieselgate emisyon skandalının ardından Volkswagen‘in dönemin yöneticilerine kestiği ceza belli oldu. Şirketin o …

Dieselgate skandalının yöneticilere bilançosu belli oldu
A+
A-
10.06.2021
9
ABONE OL

2015 yılında patlak veren Dieselgate emisyon skandalının ardından Volkswagen‘in dönemin yöneticilerine kestiği ceza belli oldu. Şirketin o dönemki yöneticileri, büyük tazminatlarla karşı karşıya.

Volkswagen, Dieselgate emisyon skandalı sırasında şirketi tepesindeki yöneticilerini bakım görevlerini ihlal ettiklerini iddia etmişti. Görevlerini ihlal eden ve şirketle anlamaya varan yöneticiler, şirkete yaklaşık 350 milyon euro ödeyecek.

Dieselgate skandalı tazminatlarının çoğu sigortadan

Reuters‘in haberine göre Volkswagen AG’nin eski CEO’su Martin Winterkorn, şirkete 11.2 milyon euro ödemeyi kabul ederken, eski Audi patronu Rupert Stadler ise 4.1 milyon euro ödeme konusunda anlaştı. Öte yandan sakandala adı karışan diğer iki yönetici nispeten daha küçük meblağlar ödeyecek.

Paranın geri kalan kısmı ise (yaklaşık 270 milyon euro) yöneticilerin ve memurların sigortası ya da normalde yöneticileri bireysel sorumluluktan korumaya yardımcı olan D&O sigortasından gelecek.

Eski yöneticilerin gerçekleştireceği ödemeler, Volkswagen’in skandalı çözmek için bugüne kadar ödediği 40 milyar dolarlık para cezaları, mahkeme ücretleri ve uzlaşmalara veya o zamandan beri elektrikli araçlara harcadığı 86 milyar dolara kıyasla oldukça düşük görünüyor. Ancak bu gelişme, şirketin mevcut ve eski yöneticilerinin skandalın etkileriyle hala uğraştığının başka bir göstergesi.

Anlaşma, Volkswagen ve alt markalarının çoğunun, dizel araçların düzenleyicilere daha az kirli gözükmesini sağlayan cihazlar taktığını gösteren 62 sayfalık bir ön rapordan sonra geldi. Zira Mart ayında da halka açıklanmayan büyük bir üçüncü taraf soruşturması gerçekleşmişti.

Skandala kadar dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Volkswagen, yaşanılan gelişmeler ardından çöküş dönemine girdi. Şirket araçları satın alan kişilerden otomobilleri geri aldı. Ayrıca tazminat davaları ile de uğraşmak zorunda kaldı. En büyük darbe ise, Dünyanın en büyük otomobil üreticisi unvanını Toyota‘ya kaptırmaları oldu.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.